В предпоследний день 2010 года – 30 декабря в Пекине произошло неординарное событие – были открыты в один день сразу пять новых линий метрополитена. Новые линии общей протяженностью 108 километров соединили Пекин с пригородами:

Дасин — юг Пекина, Чанпин – север, Фаншань — юго-запад, Ичжуан» — юго-восток и Линия №15 (запущена только часть линии), после ее полного ввода, она свяжет северо-восток Пекина (район Ванцзин) с пригородным районом Шуньи.

Строительство новых линий началось в 2007 и велось ударными темпами, так как столичные власти боролись с пробками, которые парализовали жизнь города. Теперь в пекинском метрополитене 14 линий. Общая протяженность Пекинского метро после открытия новых пяти линий выросла на треть, составляя теперь 336 километров (длина линий Московского метро — 301 километр). Подземка китайской столицы теперь сможет перевозить до 5 млн. человек в день.

Число веток подземки до 2015 года должно вырасти до 18, при этом общая протяженность путей будет составлять около 561 км, что сделает пекинскую подземку мировым лидером по протяженности путей. Но китайцы с большим оптимизмом смотрят даже в более далекое будущее и не считают это пределом. К 2020 году подземные пути под столицей Китая должны иметь протяженность до 1000 км.